編注：福音聯盟對以福音爲中心的事工有一個非常關鍵的看法，那就是信仰應當與工作結合起來。我們試圖幫助基督徒在他們的行業和職業中以獨特、卓越和負責任的方式工作。爲了達成這一努力，我們推出了一個新的系列：福音聯盟職業專欄（TGCvocations ）。在這個系列中，我們請人們分享幫助他們完成工作或履行其職業角色的技巧、工具和工作節奏，這個概念和形式借鑑了《生活家》的優秀系列報導。
諾亞·蓋洛普（Noah Gallop）是一名獲得ASE認證的資深汽車修理專家。他在西非國家尼日爾（Niger）長大，他的父母曾在那裡的圖阿雷格人（Tuareg ）中宣教。諾亞與妻子安娜和三個孩子住在北弗吉尼亞（Northern Virginia）。
我是一名修理師，我的工作有點像醫生：聽聲音、檢查、判斷問題，如果可以修理的話，修好它。如果你曾到修理店修過車，那你就知道我的工作是做什麼。
我的工作中有一種真正的美——修復破碎的東西。我一天的工作開始於一輛出了問題的汽車，當我結束一天的工作時，它又可以重新上路了。看著我修好的車，說：「這是我今天的工作」讓我很高興，我想上帝也會因此高興。因爲，上帝也在修復破碎的人。
在工作中我看到了壞了的汽車，也看到了敗壞的人和錯誤的動機。
在技術學校學習和在修理店工作時，我遇到很多帶著各種問題剛入行的修理師。例如，有些人剛從懲教機構出來，試圖獲得技能以重返社會。我發現，從許多方面來看，美國的藍領階層是福音的未得之民。
還有，汽車維修行業整體的名聲不太好——因爲誠信的問題。客戶並不真正懂汽車修理，也不了解櫃檯後面發生的事情，因此修理師很容易把修理店內部的錯誤加到客戶身上。此外，大多數修理師都是按工時計薪的，所以這個行業會不斷地施壓，讓他們在更短的時間內做更多的事，但這往往以降低工作質量和放棄引以爲傲的能力爲代價。此外，儘管很難準確預估工作時間，而且有時修理最終花費的時間要比預期的長，但我們也的確面臨一個試探，就是通過增加預估的工作時間向客戶收取超過工作價值的費用。
我通過帶著愛心和誠實爲人們提供汽車維修服務來服事他人。管理客戶滿意度在美國倍受推崇，但結果卻往往損害了客戶的利益。有時，即使修理工作做得非常好，也得不到客戶的滿意，很多人往往對銷售政策存在道德問題的修理店非常滿意。只要我能說我已經盡我所能地用愛心來提供服務，這對我來說就足夠了，即使可能不被認可。
譯：DeepL；校：Jenny。原文刊載於福音聯盟英文網：Blue-Collar America as an Unreached People Group.
